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Normes anti-pollution

Le renouvellement rapide du parc permet aux Autocars SABA d’exploiter des véhicules avec une motorisation répondant aux normes anti-pollution pointues. Le parc se répartit ainsi :
  • EURO III : 1 ;
  • EURO IV : 9 ;
  • EURO V : 14 ;
  • EURO VI : 8.

Tous les véhicules sont équipés de vignettes CRIT’AIR 3 à 1, du certificat Londres Low Zone et du certificat allemand permettant l’entrée dans les villes régies par un Plan de protection de l’atmosphère.

La loi de transition énergétique publiée au journal officiel du 12 janvier 2017 reconnait les véhicules EURO VI comme « véhicules propres », au même titre que les véhicules gaz ou électriques.

Outre l’impact des motorisations répondant aux normes EURO les plus strictes, la limitation des émissions de gaz à effet de serre passe par une sensibilisation au quotidien des conducteurs, agents de maintenance et acteurs du planning à :
  • la limitation des trajets à vides ou inutiles ;
  • l’entretien régulier de l’injection et des filtres à gas-oil et à air ;
  • la formation les conducteurs à la conduite économique ;
  • la limitation de l’utilisation de la climatisation des autocars ;
  • éviter de laisser les moteurs en marche lors des attentes.
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Vertus des normes anti-pollution les plus récentes

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Politique de développement durable

Au dépôt de la zone industrielle de Seynod, des moyens draconiens en faveur d’une politique de développement durable ont été déployés :
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Le traitement des déchets

Les déchets produits par l’activité maintenance, tels que les  huiles de vidange, les batteries, filtres, aérosols… sont confiés à une entreprise spécialisée. Leur élimination suit un processus contrôlé. Dans l'entretemps, ces déchets sont stockés dans un conteneur abrité, fermé et équipé d’un bac de récupération en cas de crevaison.
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Le traitement des eaux

Deux décanteurs filtrent les eaux usées par les lavages des véhicules et les eaux de ruissellement sur le parking. Une fois par an, les décanteurs sont vidés et nettoyés par une entreprise spécialisée.
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Le traitement des métaux usagés

Les métaux et tôles usagés sont transportés vers une entreprise de récupération locale.
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Le nettoyage des véhicules par un tunnel de lavage

Un tunnel de lavage économe en eau, énergie et lessive a été mis en place en 2016. Il pourra être adapté avec un système de récupération des eaux pluviales de toiture, ou un système de récupération des eaux avec filtration par osmose.
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L’entretien et les espaces verts autour du dépôt

Un soin particulier est accordé aux espaces verts et fleurissement autour du dépôt. La pollution sonore est également prise en compte, avec des procédures strictes pour le démarrage ou le retour des véhicules matin, soir ou week-end.
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